martes, 30 de abril de 2013

Emirates elegida la mejor línea aérea de 2013

La quinta edición de estos galardones, que se entregaron el pasado 25 de abril durante una cena de gala en Madrid, constaba de 20 categorías, todas relacionadas con el mundo de los viajes y el estilo de vida, y en cuyo proceso de elección participaron 30.000 lectores a través de Internet.

Al evento, que contó con la presencia de personalidades del mundo político y empresarial, asistió Fernando Suárez de Góngora, Director de Emirates para España, que fue el encargado de recoger el galardón en nombre de la aerolínea. 

“Es un gran honor recibir este premio por segundo año considerando que todavía no hemos celebrado el tercer aniversario de la presencia de Emirates en España. Para nosotros es un reconocimiento por parte de los exigentes lectores de Condé Nast Traveler a la calidad de nuestros productos y servicios y a los esfuerzos de todos los miembros de Emirates por ofrecer a nuestros clientes la mejor experiencia de viaje posible”, destacó Fernando Suárez de Góngora. “Este galardón nos anima a seguir trabajando con la misma ilusión, rigurosidad y entusiasmo,” añadió.

Emirates opera actualmente dos vuelos diarios entre Madrid y Dubái y un servicio diario entre Barcelona y Dubái, todos servidos con modernos Boeing B777-300ER en configuración de tres clases. 


Fuente: Aviacion Digital


martes, 9 de abril de 2013

Airbus fabricará aviones A320 en Estados Unidos a partir de 2016





La fabricación de aviones Airbus en Estados Unidos dió ayer un paso más para convertirse en realidad en Mobile (Alabama), al iniciarse oficialmente la construcción de la línea de ensamblaje final de la familia A320 de la compañía.

Durante la ceremonia de inicio de los trabajos para la construcción de la planta en el Brookley Aeroplex de Mobile, el Presidente y Consejero Delegado de Airbus, Fabrice Bregier, reconoció la importancia de las instalaciones de Estados Unidos para el crecimiento global de Airbus. «Construir una línea de ensamblaje de la familia A320 en Mobile es realmente innovador para Airbus. Nuestros clientes necesitan más aviones que reduzcan el consumo de combustible, las emisiones y los costes de operación. Con esta línea de montaje, podremos satisfacer las necesidades de nuestros clientes a domicilio, además de la demanda mundial de estos aviones. Cuando se abra esta línea de montaje, seremos los únicos en ensamblar aviones en Asia, América y Europa».

La nueva línea de ensamblaje, que es la primera instalación de fabricación de la compañía en los Estados Unidos, estará ubicada en el Brookley Aeroplex de Mobile y permitirá el montaje de aviones A319, A320 y A321. Las obras principales para construcción de las instalaciones comenzarán este verano. Se planea inciar el ensamblado de aviones en el año 2015, con la primera entrega de un avión montado en Mobile en 2016. En plena producción, la línea de montaje y las instalaciones asociadas producirán hasta cuatro aviones al mes, lo que se traduce en empleo para unos 1.000 trabajadores altamente cualificados.

Airbus ya tiene una fuerte y creciente presencia en Alabama y en los Estados Unidos. En Alabama, la compañía opera un Centro de Ingeniería en Mobile, que también se encuentra en el Brookley Aeroplex, que emplea a más de 200 ingenieros y personal de apoyo.

Además, Airbus opera un Centro de Ingeniería aún mayor en Wichita, Kansas, un Centro de Repuestos de aviones en Ashburn, Virginia; un Centro de Entrenamiento en Miami, Florida y una oficina de normativa y de enlace con el gobierno en Washington, D.C. La sede de la compañía para toda América se encuentra en Herndon, Virginia. La filial de gestión de tráfico aéreo de Airbus en Estados Unidos, Metron Aviation, se encuentra en Chantilly, Virginia. En conjunto, las instalaciones de Airbus en Estados Unidos emplean a más de 1.000 personas.


Fuente: Aerotendencias

sábado, 6 de abril de 2013

Vuelo de certificación de nuevo sistema de baterías para el Boeing 787 Dreamliner

 Ayer viernes 5 de Abril se efectuó el segundo vuelo de pruebas de un Boeing 787 Dreamliner desde que la flota mundial de estas aeronaves fue dejada en tierra por problemas eléctricos. Constituyendo además, la prueba final para la certificación del nuevo sistema de baterías, completando las pruebas requeridas por la FAA.

El vuelo duró cerca de dos horas y tuvo como origen el aeropuerto Paine Field en Everett, Washington, En este caso nuevamente se empleó un aparato 787-8 a ser entregado a la polaca LOT Polish Airlines (matrícula N1791B), con el cual se evaluaron precisamente, las modificaciones en el recubrimiento de las células eléctricas.

A continuación, un video con el aterrizaje de la aeronave tras este trascendental vuelo:


  Fuente: Boeing.

miércoles, 3 de abril de 2013

Tripulante de cabina, entre los perfiles laborales más buscados en Europa en el 2013

El puesto de tripulante de cabina de pasajeros está siendo y será, según un informe, muy demandado este año. Este puesto, que consiste básicamente en garantizar la seguridad de los pasajeros a bordo del avión, así como su confort y la calidad del servicio, cuenta con una remuneración media en Europa entre 14.000 y 24.000 euros brutos anuales.

Entre los requisitos que debe cumplir figura la necesaria licencia de TCP y aunque no es obligatorio tener experiencia se valora tanto en corto y medio radio como en largo radio. Además, se valora la vocación de servicio y la buena actitud y orientación al cliente.

Otros puntos a favor son la flexibilidad horaria y la capacidad de adaptación ante posibles cambios de turno, así como la movilidad geográfica características de este trabajo.

Fuente: Aviacion Digital

martes, 2 de abril de 2013

Instalaron motores al Airbus A350XWB

La semana pasada se procedió a instalar en el prototipo N°1 del nuevo Airbus A350XWB los dos motores turbofan Rolls-Royce Trent XWB, y la nueva unidad de potencia auxiliar (APU) Honeywell HGT1700 en las instalaciones de producción de Airbus en Toulouse (Francia). Con ésto, se considera a este avión como un avión terminado, esperándose para las próximas semanas la realización de su primer vuelo.


Los  motores Trent fueron recibidos de UTC Aerospace Systems (anteriormente Goodrich), que previamente completó la integración de todos los componentes de los propulsores, antes del montaje en los pilones de la aeronave. En febrero, el Trent XWB recibió la certificación de tipo de motor por parte de EASA, confirmando que había cumplido los requisitos de aeronavegabilidad. El Trent XWB ya ha realizado una serie de vuelos de prueba instalado en un Airbus A380 de pruebas en vuelo (FTB, Flying Test Bed) desde febrero de 2012.




(Foto e información de Airbus SAS).