Boeing entregó el ejemplar 8.000 de la familia 737

Boeing entregó en abril el ejemplar número 8,000 de la familia de aviones 737, lo que representa otro hito destacado en la historia del avión comercial de mayor venta en el mundo. El avión, un 737-900ER, exhibe un logotipo conmemorativo.

El 737 es el primer avión comercial en la historia en alcanzar este hito en cuanto a número de entregas. Además, el programa tiene un número importante de aviones pendientes de entregar; más de 3,700 ejemplares, de los cuales 1,934 corresponden al nuevo 737 MAX.

United fue la primera línea aérea en recibir el 737-200. Desde 1965, ha incorporado a su flota más de 550 aviones 737s y operado casi todas las variantes y modelos.

«Estamos encantados de celebrar este enorme logro con Boeing», declaró Ron Baur, Vicepresidente de Flota de United Airlines. Baur explicó que el 737-900ER de United entregado hoy reemplazará, junto con los aviones 737 MAX que la compañía tiene bajo pedido, a aviones más antiguos y menos eficientes en consumo de combustible, proporcionando de esta manera una experiencia superior a sus pasajeros.

Fuente: Aerotendencias / Boeing / United

Embraer entregó 34 aviones durante el primer trimestre del año

El fabricante de aviones Embraer entregó durante el primer trimestre del año 14 aviones de pasajeros y 20 birreactores de negocios, de los que tres son del modelo Phenom 100, 14 Phenom 300, dos Legacy 650 y un Leneage 1000.

Estas entregas son superiores a las del primer trimestre de 2013, cuando entregó cinco aviones menos. Según informa la empresa, la cartera de pedidos asciende a 464 aviones regionales, valorados en 19.200 millones de dólares.

Lufthansa abrirá en Puerto Rico un centro de mantenimiento y reparación de aviones en 2015

   La compañía ha anunciado que los trabajos de construcción de la nueva instalación comenzarán en tres meses y se espera que cuando comience a funcionar en 2015, emplee a hasta 400 personas. A cargo estará Elmar Lutter, actual gerente de la instalación de reparaciones en Europa.

   Para poner en marcha este proyecto se ha creado la nueva compañía Lufthansa Technik-Puerto Rico (LTPR), que el oficial ejecutivo de la Lufthansa Technik, August Wilhelm Henningsen, calificó como "un elemento muy importante" en la estrategia a largo plazo de la presencia de filial de la aerolínea alemana en el mercado americano.

   La nueva LTPR tendrá su sede en el Aeropuerto Internacional Rafael Hernández en Aguadilla, con más de 1.580 hectáreas disponibles, y en principio dará servicio a dos líneas de reacondicionamiento para los A320, inspecciones C y D. Posteriormente se ampliará hasta cinco líneas.

Fuente: Aviacion Digital.com

La EASA certifica el asiento Titanium Seat, que solo pesa cuatro kilos

La empresa francesa Expliseat ha obtenido la certificación ETSO C39c de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para el asiento ultraligero Titanium Seat que ha desarrollado durante dos años. Pensado para la clase económica de la familia de aviones A320 y Boeing 737, pesa sólo 4 kilos y está compuesto por 30 piezas, cuando los asientos convencionales requieren unas 300.

La certificación permite a Expliseat ofeecerlo a las compañías europeas y, por extensión, a las de todo el mundo, para equipar sus aviones.

 La aerolínea Air Mediterranée es el cliente de lanzamiento. Según informa el fabricante, el nuevo asiento ha comportado desarrollar 10 nuevas patentes. Está fabricado con materiales compuestos y se calcula que puede aportar a cada avión un ahorro de combustible de unos 500.000 dólares cada año.

Fuente: Aerotendencias.com