lunes, 11 de mayo de 2015

Airbus construirá su primer Centro de Entrenamiento de pilotos en América Latina



Airbus alcanzó un acuerdo con ASA (Aeropuertos y Servicios Auxiliares), agencia federal encargada de la gestión, operaciones y desarrollo de los aeropuertos en México, para construir su primer Centro de Entrenamiento de pilotos en América Latina en el Campus del Centro Internacional de Instrucción de ASA (CIIASA).
La construcción del Centro de Entrenamiento Airbus en la Ciudad de México comenzará pronto e incluirá un conjunto completo de equipamiento para el entrenamiento de pilotos de la familia Airbus A320. El año pasado, la aerolínea de bajo costo Volaris, seleccionó a Airbus para proveer de entrenamiento y cursos de vuelo de la familia A320 tanto en Miami como en la Ciudad de México, como parte del acuerdo que incluye más de 25,000 horas de vuelo de entrenamiento para los 500 pilotos de Volaris.
Durante la construcción del Centro de Entrenamiento de la Ciudad de México, los pilotos de Volaris continuarán entrenando en el Centro de Entrenamiento de Airbus en Miami.
Fuente: Airbus SAS.

jueves, 7 de mayo de 2015

Pedido histórico de Avianca: 100 aviones de la familia A320neo


Avianca ha transformado en pedido en firme el anuncio que hizo en febrero, referido a la compra de 100 aviones de la familia A320neo, que es el pedido más importante de la historia de la aviación en América Latina.
El contrato abarca aviones A319neo, A320neo y A321neo, lo cual permitirá a Avianca tener una de las flotas más jóvenes de la región, que parte de las nuevas adquisiciones sustituirán a los aparatos más antiguos de los hubs de Bogotá, Lima y San Salvador.
Fundada en Colombia en 1919, Avianca fue la primera aerolínea en las Américas, y es la segunda aerolínea más antigua del mundo. La asociación Airbus-Avianca tuvo un punto de inflexión en 1998, cuando TACA (ahora integrada en Avianca), LAN y TAM firmaron un pedido de 90 aviones de pasillo único.
Hasta la fecha, el grupo de aerolíneas Avianca ha encargado casi 300 aviones, incluyendo 276 de la familia A320 (entre ellos, 133 A320neo) y 15 de la familia A330.
Fuente: Aerotendencias.com