Londres.- El constructor aeronáutico norteamericano Boeing ha conseguido el pasado martes la aprobación de la patente presentada en junio de 2014 de un proyecto de avión comercial de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), con capacidad para un centenar de pasajeros, según informó el diario Business Insider.
Conforme al proyecto patentado, el avión dispondría de dos rotores basculantes en cada ala, que pueden girar vertical u horizontalmente, dependiendo de las circunstancias. Verticalmente sería utilizado para el despegue y el aterrizaje, como un helicóptero, y luego una vez en vuelo, los rotores se pueden cambiar a posición horizontal para el vuelo de desplazamiento, como un avión normal.
Su despegue y aterrizaje vertical permite mucha más flexibilidad y mayor alcance que el que un helicóptero tradicional puede ofrecer. Militarmente, se ha estado utilizando desde 2007 un avión con el sistema VTOL, conocido como el V-22 Osprey, que fue construido por Boeing y Bell.
Bell usó su experiencia en el V-22 para desarrollar su propio avión civil VTOL, conocido como el BA609. Su socio, AgustaWestland, adquirió la propiedad del proyecto en 2011 y desarrolló un prototipo, aunque sólo capaz de transportar a nueve personas.
El proyecto de Boeing ahora patentado con capacidad de al menos 100 pasajeros como avión comercial regional, puede ser configurado también para uso militar. Pero mientras que el avión militar V-22 es propulsado por dos motores Rolls-Royce, la versión civil estaría equipada con cuatro motores, acoplados dos a dos por debajo de las alas del avión.
Hay otras diferencias notables con respecto al V-22: Las alas son mucho más bajas en el fuselaje del diseño del proyecto civil y el conjunto de la cola tiene una forma tradicional de T en lugar de la aleta del V-22.
Como suele ser el caso de las solicitudes de patentes, hay una buena probabilidad de que ésta no salga de la mesa de dibujo y nunca se construya, según el diario citado.
Fuente: Actualidad Aeroespacial
