Hace 30 años, Mathias Rust aterrizó un Cessna en la Plaza Roja de Moscú

El 28 de mayo de 1987, el mundo no salía de su asombro: un avión Cessna 172, pilotado por un alemán occidental, aterrizó en plena Plaza Roja de Moscú, símbolo del poder de la ahora extinta Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas, URSS.

El entonces joven Rust, alumno de una escuela de vuelo, pilotó en solitario desde Alemania rumbo a Finlandia. Desde Helsinki, se dirigió sin informar a las autoridades hacia Moscú, supuestamente burlando defensas antiaéreas (después se conoció que fue monitoreado permanentemente por radares, y seguido por cazas), aterrizando ante los atónitos visitantes y transeúntes de la Plaza Roja de Moscú, cerquita del Kremlin.

Rust, sosteniendo que realizaba un vuelo de “buena voluntad” y esperando entregar un mensaje en ese tono a Mijaíl Gorbachov, fue apresado, juzgado y condenado a la cárcel en la URSS: tras más de un año fue liberado (a poco de presenciar el derrumbe del gigante soviético). Con ello, pudo volver a Alemania, donde continuó una vida con algunos altibajos.

En cuanto al avión, un Reims-Cessna FR172P Skyhawk II matrícula D-ECJB, está preservado en el Deutsches Technikmuseum de Berlín, 

Fuente: Modo Charlie

Boeing ordenó suspender los vuelos de prueba de los 15 B737 MAX

Renton-WASH, USA.- Boeing ha ordenó la suspensión de todos los vuelos de prueba del modelo 737 MAX. La medida se ha tomado antes de la primera entrega prevista próximamente y estaría relacionada con un problema de calidad de los motores CFM LEAP-1B, y específicamente con los discos de la turbina de baja presión.

Ya se habrían terminado de fabricar 15 unidades, y se encuentran estacionadas en las instalaciones de Renton-WASHINGTON. Aunque todavía es pronto para ver la repercusión que podría tener la primera entrega a Malindo Air, prevista en principio para finales de este mes de mayo, no parece que la carencia de producción de los B737 MAX se verá comprometida por esta medida.

Norwegian y Southwest también están los siguientes a la espera de entregas de B737-8

Boeing ha señalado que “estamos trabajando con CFM, el fabricante de los aviones para inspeccionar los discos en cuestión. CFM y su proveedor nos informaron de los hallazgos iniciales como consecuencia de su propio proceso de calidad. Hasta el momento no hemos apreciado ningún problema asociado a dichos discos durante el programa de pruebas” indicó el fabricante en un comunicado.

Según Boeing el programa de vuelos de prueba del 737 MAX-8 ha invertido 2000 horas en los motores, incluyendo vuelos que superan las 9 horas de Operaciones Extendidas (ETOPS) en el pasado mes de abril.

Fuente: Aviacion Digital / Boeing

Pilatus PC-24 su jet versátil de materiales compuestos

Ginebra, Pilatus exhibirá el nuevo PC-24 en el European Business Aviation Convention and Exhibition, que tubo lugar en Ginebra del 22 al 24 de mayo. Este jet altamente versátil es capaz de despegar y aterrizar en pistas muy cortas, o en superficies sin pavimentar, debido en parte a su estructura de materiales compuestos intensivos de Hexcel. Su vuelo inaugural se produjo el pasado 6 de marzo.

El PC-24 se encuentra en las etapas finales de su programa de certificación después del primer vuelo de la tercera y última aeronave de prueba el 6 de marzo de 2017. 

La aeronave está programada para la certificación y puesta en servicio en el cuarto trimestre de 2017. Pilatus se ha asegurado 84 pedidos para el PC-24, lo que equivale a tres años de producción.El Hexcel HexPly ® 8552 tejido preimpregnado en el carbono y variantes de vidrio se utiliza para la fabricación de una serie de componentes de la aeronave, incluyendo el carenado del ventral, que es la mayor estructura compuesta en el avión. HexPly® 8552 es uno de los más exitosos y ampliamente utilizados de Hexcel para programas de aviones, incluyendo aviones comerciales y aviones de combate. El adhesivo de película epóxica Redux® 319 de Hexcel también se utiliza para unir las estructuras compuestas.

Hexcel Corporation es una empresa líder en materiales compuestos. Desarrolla, fabrica y comercializa materiales estructurales ligeros y de alto rendimiento, incluyendo fibra de carbono, refuerzos, preimpregnados, panales, sistemas matriciales, adhesivos y estructuras compuestas, utilizados en aplicaciones comerciales aeroespaciales, espaciales, de defensa e industriales.

Fuente: Aviacion Digital

Hace 90 años Charles Lindbergh cruzó el Atlántico en el Spirit of St. Louis

Esta hazaña la realizó Lindbergh volando en solitario, enlazando por vez primera a Nueva York y París, decolando de EEUU el 20 de mayo de 1927, para aterrizar exitosamente en cercanías de París el día siguiente.

La aeronave empleada fue el monomotor y monoplano de ala alta Ryan NYP, bautizado como Spirit of St. Louis (matrícula N-X-211), decolando de Roosevelt Field (Long Island) el 20 de mayo. Tras volar por 33 horas y 32 minutos, aterrizó en el aeropuerto Le Bourget, a las 10:22 am.

Con su vuelo, Lindbergh (conocido también como “El Águila Solitaria”) ganó el premio de 25.000 dólares ofrecido en 1919 por el empresario hotelero de origen francés Raymond B. Orteig, para el primer piloto que efectuase un vuelo trasatlántico sin escalas entre Nueva York y París.

Actualmente el Spirit of St.Louis está preservado (desde abril de 1928) en el Museo Nacional del Aire y el Espacio, en Washignton DC.

Boeing entrega el primer 737 MAX

Boeing efectuó la primera entrega del nuevo 737 MAX. El avión, un 737 MAX 8, fue entregado a Malindo Air en el centro de entregas que el fabricante tiene en Seattle. La aerolínea con sede en Malasia será la primera en poner el 737 MAX en servicio comercial.

«Este avión cambiará la cara del mercado de un solo pasillo», dijo el presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes, Kevin McAllister. La familia 737 MAX está diseñada para ofrecer la mayor flexibilidad, fiabilidad y eficiencia en el mercado de un solo pasillo.

Cada avión contará con el nuevo Boeing Sky Interior, que se caracteriza por iluminación LED que realza la sensación de amplitud. Además, los compartimientos del equipaje son más grandes.

El 737 MAX es el avión más vendido en la historia de Boeing. Hasta la fecha, ha recibido casi 3.700 pedidos de 87 clientes en todo el mundo.

Fuente: Aerotendencias.com